프리랜서 교통사고 사망 보상, 신고소득과 통계소득
프리랜서 사망 일실수입은 신고소득이 기준이고, 현저히 낮거나 증빙이 없을 때 통계소득이 쓰입니다. 대법원 판례로 기준을 정리했습니다.
프리랜서 사망 일실수입은 신고소득이 기준이고, 현저히 낮거나 증빙이 없을 때 통계소득이 쓰입니다. 대법원 판례로 기준을 정리했습니다.
자영업자 사망 일실수입은 매출이 아니라 사업소득 중 본인 노무 몫으로 계산합니다. 실제소득·대체고용비·통계소득 세 방식을 정리했습니다.
무직자가 교통사고로 사망해도 일실수입은 보통인부 일용노임을 기준으로 계산합니다. 가동연한 65세와 월 가동일수 20일 기준을 정리했습니다.
고령자 교통사고 사망 합의금은 가동연한과 사고 당시 소득, 연금 수급 여부에 따라 달라집니다. 대법원 판례 기준을 정리했습니다.
자전거 사고는 상대가 자동차인지 자전거·보행자인지에 따라 보상 경로가 갈립니다. 대인배상·정부보장사업·개인배상책임보험으로 이어지는 경로와 청구 기한을 정리했습니다.
무보험차상해 특약은 상대 차량이 무보험이거나 뺑소니여도 대인배상 기준으로 보상합니다. 가입조건, 보상한도(2억·5억원), 청구 시효 3년을 정리했습니다.
교통사고 형사합의금은 12대 중과실·사망 사고에서 형량을 낮추는 양형자료입니다. 합의가 어려우면 2022년 시행된 형사공탁 특례로 피해자 인적사항 없이도 공탁할 수 있습니다.
뺑소니 등 가해자를 알 수 없는 사고는 정부보장사업으로 보상받을 수 있습니다. 보상 한도, 청구 서류, 접수처, 3년 소멸시효를 정리했습니다.
교통사고 렌트비(대차료)는 동급 차량 최저요금을 기준으로 지급되며, 렌트를 이용하지 않으면 35% 상당액을 받을 수 있습니다. 대차 기간 한도와 확인할 점을 정리했습니다.
자동차보험 대물배상의 법정 최저 한도는 2천만원이며 실제 사고 손해는 이를 쉽게 넘습니다. 한도를 정할 때 확인할 점과 초과분 처리 방식을 정리했습니다.
사안의 사실관계와 필요한 자료를 함께 살펴보겠습니다.